Este es el clásico Volkswagen Beetle, el importado asequible y peculiar que se convirtió en un fenómeno cultural en América durante los años 60 y 70. Su motor trasero refrigerado por aire y su forma inconfundible lo convirtieron en el favorito de los conductores preocupados por el presupuesto, ¡muchos boomers aprendieron a conducir en uno!Este es el Toyota Corolla, introducido a finales de los años 60 y que explotó en popularidad durante la era de la crisis del petróleo. Conocido por su fiabilidad inigualable y su bajo consumo de gasolina, se convirtió en el coche compacto familiar por excelencia que a menudo duraba más que cualquier otra cosa en la carretera.Este es el primer Honda Civic, un cambio de juego en los años 70 con su motor eficiente y su manejo deportivo. Demostró que los coches japoneses podían ser divertidos y fiables, convirtiéndose rápidamente en el favorito de los boomers más jóvenes que salían a la carretera.Este es el Ford Pinto, un subcompacto superventas a principios de los años 70 conocido por su bajo precio y simplicidad. Ayudó a Ford a competir con las importaciones, pero más tarde enfrentó preocupaciones de seguridad que eclipsaron su popularidad.Este es el AMC Gremlin, lanzado en 1970 con su distintiva parte trasera truncada. A pesar de las bromas, fue un subcompacto americano asequible y único que se vendió bien durante tiempos económicos difíciles.Este es el Chevrolet Vega, introducido en 1970 con características innovadoras como un motor de aluminio. Parecía futurista y vendió millones, pero los problemas de óxido lo convirtieron en una advertencia de la época.Este es el Volkswagen Golf (llamado Rabbit en EE. UU.), un hatchback de los años 70 que modernizó la línea de VW con un manejo ágil y practicidad. Se convirtió en un éxito por su eficiencia durante la crisis del combustible.Este es el Chevrolet Chevette, el subcompacto básico que se convirtió en el coche de menor precio de América durante años. A pesar de su reputación de ser básico, muchos funcionaron bien más allá de las 200,000 millas.Este es el Dodge Omni (y su gemelo Plymouth Horizon), un subcompacto práctico de los 70/80 que ofrecía tracción delantera y espacio amplio con un presupuesto ajustado. Fue un salvavidas para las familias durante los altos precios de la gasolina.Este es el Ford Escort, un compacto de tracción delantera que dominó las ventas de los 80 con su practicidad y eficiencia. Fue construido para competir directamente con los rivales japoneses.Este es el Ford Maverick, un compacto de los 70 simple y barato que atrajo a los baby boomers que querían el estilo americano sin el costo de un coche grande. Se vendió muchísimo como un vehículo de nivel de entrada que se sentía familiar y confiable.Este es el primer Honda Accord, que comenzó como un hatchback compacto a finales de los 70/80 y rápidamente se ganó los corazones con su calidad de construcción y su conducción suave. Estableció el estándar para los compactos familiares confiables.Este es el primer Volkswagen Jetta, esencialmente un Golf/Rabbit con maletero que ofrecía más practicidad y estilo. Se hizo popular en los 80 por su sólida ingeniería y su naturaleza divertida de conducir.Este es el Plymouth Horizon, el gemelo re-etiquetado del Dodge Omni. Era un compacto sencillo de tracción delantera perfecto para la fiabilidad diaria durante tiempos económicos difíciles.Este es el Chevrolet Citation, la gran apuesta de GM por la tracción delantera en los 80. Era espacioso y de aspecto moderno, pero se hizo conocido por problemas de calidad tempranos a pesar de las fuertes ventas iniciales.Este es el Dodge Aries (y su gemelo, el Plymouth Reliant), los prácticos coches con plataforma K que ayudaron a rescatar a Chrysler con su eficiencia y diseño sin complicaciones en los años 80.Este es el Ford Tempo, un compacto aerodinámico de tracción delantera de los años 80 diseñado para la comodidad y el ahorro de combustible. Fue una opción sólida, aunque poco emocionante, para millones de familias estadounidenses.Este es el Pontiac Phoenix, el hermano ligeramente más deportivo de la línea de compactos X-body de GM de los años 80. Compartía la misma plataforma que el Citation pero buscaba un ambiente más juvenil.Este es el Toyota Tercel, especialmente la popular versión familiar con tracción a las cuatro ruedas de los años 80. Su tracción integral opcional lo convirtió en una opción fiable para el mal tiempo y las tareas todoterreno ligeras.Este es el Mazda 323 (llamado GLC en EE. UU.), un compacto divertido de conducir que ofrecía un manejo ágil y fiabilidad, ganándose su apodo de "Great Little Car" (Gran Coche Pequeño).Esta es la serie Subaru GL/DL, famosa por la tracción total estándar en compactos asequibles durante los años 80, lo que la convirtió en una de las favoritas en los estados nevados.Este es el Nissan Sentra temprano (originalmente llamado Datsun), un compacto sencillo y fiable que compitió directamente con el Civic y el Corolla en los años 80.Este es el Plymouth Reliant, el sedán K-platform enormemente popular que ofrecía un valor y fiabilidad inigualables, ayudando a muchas familias durante los años 80.Este es el Chevrolet Cavalier, uno de los compactos más vendidos de los años 80 con su diseño simple y bajos costos, perfecto para nuevos conductores y familias por igual.Este es el Mercury Lynx, la versión un poco más elegante del Ford Escort compacto, que ofrece la misma plataforma confiable con un poco más de refinamiento.Este es el AMC Spirit, un cupé compacto de los 70/80 que reemplazó al Gremlin con un aspecto más nítido y continuó la tradición de AMC de diseños estadounidenses únicos.Este es el Volkswagen Scirocco, un elegante cupé de tracción delantera basado en la mecánica del Golf que ofrecía rendimiento asequible y manejo ágil.Este es el Toyota Celica original, un cupé de tracción trasera de aspecto elegante que ofrecía un toque deportivo y la fiabilidad de Toyota a un precio compacto.Este es el Dodge Colt, un compacto Mitsubishi rebautizado que llevó la calidad japonesa a los concesionarios Chrysler a precios muy bajos.Este es el Plymouth Champ, esencialmente el mismo coche que el Dodge Colt pero vendido a través de los concesionarios Plymouth como un compacto asequible y eficiente.Este es el Renault Alliance, ensamblado en EE. UU. y que ofrecía estilo europeo con una fiabilidad mejorada, ganando elogios como un compacto infravalorado de los 80.Este es el Hyundai Excel de primera generación, que irrumpió en el mercado estadounidense a finales de los 80 con precios bajísimos y una sólida garantía para demostrar su fiabilidad.Este es el Yugo GV, un compacto yugoslavo vendido en EE. UU. durante los años 80 como el coche nuevo de precio más bajo, convirtiéndose en un clásico de culto a pesar de su reputación.Este es el Geo Metro (Suzuki Swift renombrado), famoso por su increíble economía de combustible y bajos costos de funcionamiento, lo que lo convierte en una opción inteligente durante las épocas de precios altos de la gasolina.Este es el Chevrolet Nova de los años 80, un Toyota Corolla renombrado fabricado en una planta conjunta de GM-Toyota, que aportó una fiabilidad legendaria a los compradores de Chevy.Este es el Pontiac Sunbird, el compacto más deportivo de la plataforma J que añadió el estilo Pontiac a la familia Cavalier en los años 80.Este es el Buick Skyhawk, que ofrece una versión ligeramente más exclusiva de la línea compacta de plataforma J de GM con mejores acabados y características de confort.Este es el Oldsmobile Firenza, la versión de la marca Olds de los compactos J-body de GM de los 80, con el objetivo de lograr una combinación de confort y rendimiento suave.Este es el Ford EXP, un peculiar cupé de dos plazas derivado de la plataforma Escort, que ofrecía un estilo deportivo y diversión asequible a principios de los 80.Este es el Mercury Topaz, el hermano de lujo del compacto Ford Tempo, que compartía la misma plataforma fiable pero con toques de confort adicionales en los años 80.You scored 0 out of 40You scored 1 out of 40You scored 2 out of 40You scored 3 out of 40You scored 4 out of 40You scored 5 out of 40You scored 6 out of 40You scored 7 out of 40You scored 8 out of 40You scored 9 out of 40You scored 10 out of 40You scored 11 out of 40You scored 12 out of 40You scored 13 out of 40You scored 14 out of 40You scored 15 out of 40You scored 16 out of 40You scored 17 out of 40You scored 18 out of 40You scored 19 out of 40You scored 20 out of 40You scored 21 out of 40You scored 22 out of 40You scored 23 out of 40You scored 24 out of 40You scored 25 out of 40You scored 26 out of 40You scored 27 out of 40You scored 28 out of 40You scored 29 out of 40You scored 30 out of 40You scored 31 out of 40You scored 32 out of 40You scored 33 out of 40You scored 34 out of 40You scored 35 out of 40You scored 36 out of 40You scored 37 out of 40You scored 38 out of 40You scored 39 out of 40You scored 40 out of 40
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¿Recuerdas cuando la gasolina era barata, las carreteras estaban abiertas y un coche compacto fiable podía llevarte a cualquier parte sin problemas? Desde el indestructible Toyota Corolla que sobrevivió a la adolescencia de tus hijos hasta el ágil VW Rabbit que llevabas en las primeras citas, estos fueron los coches que definieron una era. ¿Crees que tu memoria sigue siendo tan nítida como en los viejos tiempos? Hemos desenterrado 40 coches compactos clásicos –algunas leyendas, algunos héroes olvidados– y les hemos quitado las insignias. Solo el 9.8% de los mayores acierta todos. ¿Estás listo para demostrar que sigues siendo el conductor más hábil de los viejos tiempos? ¡Empieza el quiz y demuéstrales a los nietos quién manda!
¡Mecánico legendario - ¡Certificado en el 9.8% superior!
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