Introdotta nel 1964, la Ford Mustang ha rivoluzionato il segmento delle pony car con le sue prestazioni accessibili e il design elegante, diventando un'icona culturale istantanea.La Camaro del 1967 fu la risposta di Chevrolet alla Mustang, caratterizzata da uno stile aggressivo e potenti opzioni V8 che la resero un pilastro delle muscle car.La Corvette del 1957 segnò un passaggio alla carrozzeria in fibra di vetro e alla potenza V8, salvando il modello dalla cancellazione e affermandola come l'auto sportiva d'America.Lanciata nel 1970, la Challenger incarnava il muscolo Mopar con linee audaci e motori ad alte prestazioni come l'Hemi, protagonista di film come Punto Zero.La Porsche 911 del 1963 introdusse la disposizione a motore posteriore e il flat-six raffreddato ad aria che definì il modello per decenni, noto per la sua maneggevolezza e il successo nelle gare di resistenza.Lodato da Enzo Ferrari come l'auto più bella di sempre, la E-Type del 1961 combinava un'aerodinamica mozzafiato con un motore in linea a 3.8L per velocità massime superiori a 150 mph.Famosa per Miami Vice, la Testarossa del 1984 presentava feritoie laterali per il raffreddamento e un motore flat-12 che erogava 390 CV, incarnando l'eccesso delle supercar degli anni '80.Le porte a forbice della Countach del 1975 e la forma a cuneo di Bertone la resero un'auto da poster, alimentata da un motore V12 per prestazioni sbalorditive.Le porte ad ala di gabbiano della 300 SL del 1954 e il motore in linea a iniezione di carburante la resero l'auto di produzione più veloce del suo tempo, derivata dalla tecnologia da corsa.La BMW 2002 del 1970 ha introdotto la formula della berlina/coupé sportiva con maneggevolezza agile e un vivace motore da 2.0L, influenzando le moderne BMW.La Celica del 1971 era la coupé sportiva economica di Toyota, che univa lo stile muscle car americano all'affidabilità giapponese, diventando una leggenda dei rally.Popolare per il drifting, la 240SX del 1989 offriva trazione posteriore e costruzione leggera, rendendola una favorita dei tuner nel mercato statunitense.La RX-8 del 2003 presentava un motore rotativo e portiere freestyle, fornendo una maneggevolezza equilibrata e un'ingegneria unica in una coupé a quattro posti.Il design ispirato al Bauhaus della TT del 1999 e il motore turbocompresso hanno portato uno stile premium nel segmento delle coupé sportive compatte.La Scirocco del 1975 era una coupé sportiva a trazione anteriore basata sulla piattaforma della Golf, nota per la sua maneggevolezza e l'eredità della Karmann Ghia.Introdotta nel 1978, la Prelude presentava tecnologie innovative come lo sterzo integrale nei modelli successivi ed era la sportiva a trazione anteriore di Honda.La Integra del 1990 era una hatchback/coupé premium con motori VTEC, amata per le sue prestazioni vivaci e la cultura del tuning.La Firebird del 1967 condivideva la piattaforma con la Camaro ma aveva uno stile unico e varianti Trans Am che hanno dominato la tradizione delle muscle car.La Barracuda del 1964 fu una delle prime pony car, caratterizzata da un enorme lunotto posteriore e successivamente da varianti 'Cuda ad alte prestazioni.La Javelin del 1968 fu l'ingresso di AMC nelle guerre delle pony car, con design audaci e successo nelle gare Trans-Am sotto Mark Donohue.Che stava per carburatore a 4 barili, 4 marce, doppio scarico, la 442 del 1966 era un'icona delle muscle car con un motore V8 da 400 ci.Il design 'boat-tail' della Riviera del 1963 e il potente V8 la rendevano una coupé di lusso personale, influenzando le tendenze stilistiche americane.La Eldorado del 1958 incarnava l'eccesso degli anni '50 con alette e cromature, offrendo lusso e un enorme motore V8.La Mark IV del 1973 era un simbolo del lusso americano, con fari a scomparsa e tetto in vinile, alimentata da un V8 da 460ci.La 308 GTB del 1978 presentava una carrozzeria in fibra di vetro (poi in acciaio) e un motore V8 centrale, protagonista in Magnum P.I. come icona della cultura pop.La 944 del 1984 era una coupé sportiva a motore anteriore e raffreddamento ad acqua con una maneggevolezza equilibrata, che colmava il divario tra la 924 e la 968.La GTV (Gran Turismo Veloce) del 1966 combinava lo stile italiano con un motore bialbero, nota per le sue dinamiche di guida brillanti.La Fiat 124 Coupé del 1968 era un'elegante due porte italiana con un motore bialbero, che offriva un tocco europeo accessibile.La MGB GT del 1967 aggiunse un tetto fisso alla roadster, creando una pratica gran turismo con fascino britannico e un motore da 1.8L.La GT6 del 1966 era la "E-Type del povero" con un motore a sei cilindri e un design fastback, basata sul telaio della Spitfire.La 280Z del 1976 ha evoluto la linea Z-car con l'iniezione di carburante, mescolando prestazioni da auto sportiva con il comfort da gran turismo.La BRZ del 2012, co-sviluppata con Toyota, ha enfatizzato il divertimento a trazione posteriore leggera con un motore boxer e un baricentro basso.La 86 del 2016 (ex Scion FR-S) ha rilanciato le coupé sportive accessibili con una maneggevolezza equilibrata e un focus sul coinvolgimento del conducente.La Continental GT del 2003 ha portato Bentley nell'era moderna con la potenza W12 e la trazione integrale per un lussuoso touring ad alta velocità.Immortalizzata nei film di James Bond, la DB5 del 1964 presentava un sei cilindri in linea da 4.0L e un'elegante carrozzeria Superleggera.La Wraith del 2013 è la coupé più sportiva di Rolls-Royce, con un V12 biturbo e uno stile fastback per le massime prestazioni di lusso.La GranTurismo del 2007 combinava il design Pininfarina con un V8 di origine Ferrari, offrendo eleganza e suono da gran turismo.La RC F del 2015 presenta un V8 da 5.0L ad alti regimi e uno stile aggressivo, posizionandola come l'ammiraglia delle coupé performanti di Lexus.La G37 Coupé del 2008 offriva dinamiche a trazione posteriore e un V6 da 3.7L, mescolando lusso e sportività nel segmento premium.Il sei cilindri in linea biturbo e il design aerodinamico della Supra del 1993 l'hanno resa una leggenda del tuning, famosa per il suo potenziale di oltre 1.000 CV.You scored 0 out of 40You scored 1 out of 40You scored 2 out of 40You scored 3 out of 40You scored 4 out of 40You scored 5 out of 40You scored 6 out of 40You scored 7 out of 40You scored 8 out of 40You scored 9 out of 40You scored 10 out of 40You scored 11 out of 40You scored 12 out of 40You scored 13 out of 40You scored 14 out of 40You scored 15 out of 40You scored 16 out of 40You scored 17 out of 40You scored 18 out of 40You scored 19 out of 40You scored 20 out of 40You scored 21 out of 40You scored 22 out of 40You scored 23 out of 40You scored 24 out of 40You scored 25 out of 40You scored 26 out of 40You scored 27 out of 40You scored 28 out of 40You scored 29 out of 40You scored 30 out of 40You scored 31 out of 40You scored 32 out of 40You scored 33 out of 40You scored 34 out of 40You scored 35 out of 40You scored 36 out of 40You scored 37 out of 40You scored 38 out 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Sei un vero appassionato di auto? Le coupé hanno da tempo catturato i cuori dei guidatori con le loro linee eleganti, prestazioni sportive e fascino senza tempo. Dalle muscle car americane che ruggivano negli anni '60 alle eleganti gran turismo europee che definivano lusso e velocità, queste meraviglie a due porte rappresentano la storia automobilistica al suo meglio. Questo quiz mette alla prova la tua conoscenza di coupé classiche e popolari senza alcun aiuto dai motori di ricerca. Ti mostreremo immagini di 40 modelli iconici, che attraversano decenni e continenti. Metti alla prova la tua esperienza su tutto, dalle pony car come la Mustang agli esotici come la Lamborghini Countach. Che tu stia ricordando le ere delle muscle car o ammirando i revival moderni, vedi se riesci a fare un punteggio perfetto. Allaccia le cinture, è ora di dimostrare che sei un vero appassionato di auto!
Crociera del Fine Settimana
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