ここに描かれているのはブロワーモーターです。これは、車のエアコンの設定（暖気または冷気）に応じて、暖気または冷気を車の通気口から循環させ、車内で感じることを可能にします。ここに表示されているのはクラッチディスクとプレッシャープレートです。簡単に言えば、クラッチはエンジンを車輪に接続し、車が停止したときにエンジンをトランスミッションから切り離します。これはカムシャフトと呼ばれる非常に重要な部品です。エンジンのバルブの操作を担当し、必要に応じて開閉します。金属製のシャフトはエンジンシリンダーと一直線に設置されています。描かれているのはクランクシャフトシールで、エンジンの前面に位置するゴム製の部品で、タイミングカバーを密閉するという重要な機能を果たします。これはエンジンにとって重要な部品であり、クランクシャフトとして知られています。ピストンの上下動という往復運動を、車両を前進させる回転運動に変換します。作業中の物体はドライブシャフトと呼ばれ、車のトランスミッションとディファレンシャルを繋いでいます。回転することで、このコンポーネントはディファレンシャルを介して車両の車輪に動力を供給し、前進を可能にします。描かれているアイテムは、ドアロックアクチュエーターと呼ばれる小さな電気モーターで、車のドアのロックとロック解除を担当します。このコンポーネントは、車両の動作にとって非常に貴重です。この特定の自動車部品は、車両の中で最も重要な部品の1つです。それはエンジンコントロールユニットであり、車のエンジンの最適なパフォーマンスを保証します。これらのリングは普通のリングではありません。実際、これらはエキゾーストマニホールドガスケットであり、エキゾーストマニホールドとシリンダーヘッドの間にシールを提供する上で重要です。これは見落とすべきではない重要なコンポーネントです。描かれている物体は、他でもないイグニッションコイルであり、車の点火システムにあります。バッテリーからの低電圧を受け取り、点火プロセス用に数千ボルトに増幅します。この画像では、インテークマニホールドガスケットを見ることができます。これはインテークマニホールド内にシールを作成します。この重要なコンポーネントは、空気と燃料の混合物が正しいシリンダーに到達することを保証することにより、エンジン出力を生成する上で役割を果たします。写真の男性はホースに手を置いていますが、これは冷却水、燃料、ラジエーターホースなど、車全体にある多くのホースの1つにすぎません。しかし、持っている物体はオイルフィルターではありません。この物体はトランスミッションパンやトルクコンバーターではありません。むしろ、それはフライホイールであり、エンジンの後部に位置し、クランクシャフトに接続されている重いディスクです。この特定のコンポーネントはイグニッションスイッチと呼ばれ、車のマスターキーの役割を果たし、エンジンの始動を担当します。車のバッテリーからスターターモーターに電力を伝達することで機能します。これはヘッドガスケットであり、車のエンジンにおいて非常に重要なものです。シリンダーヘッドとエンジンブロックの間に位置し、エンジン内の燃焼プロセスを封じ込めるシールを形成します。すべての車には少なくとも1つのエアフィルターが搭載されており、多くの場合それ以上で、車内の空気を清潔に保ちます。特にエンジンエアフィルターは、燃焼に必要な酸素の流れを妨げるほこりやその他の空中粒子を防ぐことで、重要な役割を果たします。車のブレーキシステムは自転車のブレーキシステムに似ていますが、大きな違いがあります。自転車のブレーキのようにタイヤに直接押し付けるのではなく、車のブレーキはパッドを使用してローターと呼ばれる金属ディスクに締め付け、車両を減速させます。ピストンはエンジンのシリンダー内部にあり、上下に動いてクランクシャフトを回転させます。
ピストンが故障し始めると、エンジンの失火、奇妙なガラガラ音、または著しいパワーの低下を経験する可能性があります。マフラーは、別の種類のエンジンの汚染、つまり騒音公害を減らすのに役立ちます。1897年に特許が取得されたもので、エンジンからの音波を反射させ、互いに部分的に打ち消し合うように機能します。ギアシフトは、マニュアルトランスミッションを搭載したすべての車両において重要な役割を果たします。一般的にトラクタートレーラーで見られますが、マニュアルトランスミッションは現在では珍しく、米国で販売されている車やトラックのわずか約3パーセントしか使用していません。ドライブシャフトは、トランスミッションからディファレンシャルと車輪に回転動力を伝達します。オイルフィルターは汚染物質を除去し、エンジンオイルをきれいに保ちます。カムシャフトはバルブを作動させ、空気の吸入と排気を調整します。スパークプラグはシリンダー内部の燃料に着火する火花を生成します。排気システムには、排出ガスと騒音を削減するコンポーネントが含まれています。有害なガスを排出前に毒性の低い物質に変換します。ショックアブソーバーは段差をスムーズにし、タイヤの接地を維持します。タイロッドはステアリングコンポーネントをホイールに接続します。タイミングベルトはバルブが適切なタイミングで開閉するのを確実にします。エキスパンションタンクは、温度変化中に余分な冷却水を保持します。ウォーターポンプは冷却水を循環させてエンジン温度を調整します。ブレーキパッドはローターにクランプして車両を減速または停止させます。ディファレンシャルは車輪が異なる速度で回転することを可能にします。このライトは、エンジンまたは排出ガスの潜在的な問題を示します。ABSは、急ブレーキ時の車輪のロックを防ぎます。燃料ポンプは燃料を燃料ラインを通してエンジンに送ります。エアフィルターは、空気がエンジンに入る前に破片を捕捉します。クラッチは、スムーズなギアチェンジのためにエンジンパワーを遮断します。ブレーキフルードは、ペダルからブレーキへ圧力を伝達します。スターターモーターは、燃焼を開始するためにエンジンをクランキングします。オイルパンはエンジンオイルを貯蔵し、エンジン内を循環させます。サーモスタットは、エンジンを最適な温度に保つために開閉します。ステアリングコラムは、ドライバーの入力をステアリング機構に伝達します。エンジンマウントは、振動を吸収しながらエンジンを固定します。タコメーターはエンジンの回転速度を示します。キャブレターは、古いエンジンで燃焼前に空気と燃料を混合します。ACシステムは、車内に入る空気を冷却および除湿します。コンプレッサーは冷媒を加圧し、循環させます。コンデンサーは、冷媒から外部の空気へ熱を放出します。トランスミッションフルードの過熱を防ぎます。走行距離計は、車両が走行した距離を記録します。これは危険なほどの低油圧を警告します。EVAPシステムは燃料蒸気を捕捉し、リサイクルします。イグニッションコイルはスパークプラグを発火させるために電圧を上げます。コントロールアームは車輪を車両フレームに連結します。適切なアライメントはタイヤの均一な摩耗とまっすぐな走行を保証します。ブレーキフルードが少ないと制動圧力が低下します。インジェクターは燃料をエンジンに精密に噴射します。これはカーブを曲がる際に不可欠です。スプリングは衝撃を吸収し、重量を支えます。エンジンに入る空気の量を調整します。キャビンフィルターは車内に入る空気をきれいにします。回転力を後方に伝達します。スピードメーターは車両の速度を示します。始動時にエンジンを回します。オイルは摩擦と摩耗を減らします。有毒ガスをより安全な排出物に変換します。エンジンから余分な熱を取り除きます。それらはピストンをクランクシャフトに連結します。エンジンのコンポーネントを同期させます。燃料タンクはガソリンまたはディーゼルを保持します。低いタイヤ空気圧は安全性と効率に影響を与えます。キャリパーはブレーキパッドをローターに押し付けます。パッドは摩擦を生み出し、車の速度を落とします。ペダルの力を倍増させます。ハブはホイールがアクスル上で回転することを可能にします。充電システムの問題を知らせます。ECUは燃料噴射とタイミングを調整します。パイプは排気システムを通してガスを運びます。きれいなオイルは過度の摩耗を防ぎます。クラッチはシフト中にエンジンパワーを遮断します。サブフレームはサスペンションコンポーネントをサポートします。残りの燃料量を示します。シールはオイル漏れを防ぎます。ショックアブソーバーは乗り心地を滑らかにします。アイドル時に空気を調整します。冷却水はエンジンの熱を取り除きます。車輪を回すのを助けます。運転中に電気システムに電力を供給します。タイロッドは車輪のアライメントを調整します。カムシャフトがバルブの動きを制御します。タイヤをローテーションするとタイヤの寿命が延びます。トランスミッションは車輪に動力を伝達します。それらは制御のために連携して動作します。適切な燃料圧力を維持します。動きを伝達します。EVAPリークが警告をトリガーします。サスペンションが衝撃を吸収します。シリンダーからガスを集めます。デブリがエンジンに入るのを防ぎます。ECUはエンジンパラメーターを制御します。油圧をブレーキに送ります。駐車時に後部ブレーキをロックします。ステアリング操作をアシストします。音量を低減します。空気の流れを制御します。燃焼用の燃料を供給します。アライメントは不均一な摩耗を防ぎます。ショックアブソーバーはスプリングの動きを制御します。摩耗したパッドは摩擦を減少させます。エンジン熱レベルを監視します。有害ガスを変換します。摩擦を減らすためにオイルを循環させます。ステアリング入力をホイールの動きに変換します。空気の流れが制限されると燃焼に影響します。ホイールのスピンを防ぎます。コントロールアームがサスペンションとホイールを連結します。チャイムはドライバーに安全上の問題を警告します。ABSはホイールのロックアップを防ぎます。始動には電力、点火、機械的なクランキングが必要です。You 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「カーパーツを特定しよう」クイズへようこそ！車は多くの部品が連携して動作する複雑な機械です。このクイズでは、カーパーツの画像を提示し、それらを特定してもらうことで、皆さんのカーパーツに関する知識を試します。車好きの方も、車の仕組みに興味がある方も、このクイズは車の内部構造について知識を深め、学ぶ楽しい方法です。さあ、始めましょう。いくつのカーパーツを正しく特定できるか見てみましょう！