1964年に導入されたフォード・マスタングは、手頃なパフォーマンスとスタイリッシュなデザインでポニーカーセグメントに革命をもたらし、瞬く間に文化的なアイコンとなりました。1967年のカマロは、シボレーのマスタングに対する回答であり、アグレッシブなスタイリングと強力なV8オプションを特徴とし、マッスルカーの定番となりました。1957年のコルベットは、グラスファイバー製ボディワークとV8パワーへの転換を意味し、モデルをキャンセルから救い、アメリカのスポーツカーとしての地位を確立しました。1970年に発売されたチャレンジャーは、大胆なラインとヘミのような高性能エンジンでモパーマッスルを体現し、『バニシング・ポイント』などの映画に登場しました。1963年のポルシェ911は、数十年にわたってモデルを定義するリアエンジンレイアウトと空冷フラットシックスを導入し、そのハンドリングと耐久レースでの成功で知られています。エンツォ・フェラーリに史上最も美しい車と称賛された1961年のEタイプは、見事な空力性能と3.8L直列6気筒エンジンを組み合わせ、最高速度は時速150マイルを超えました。マイアミ・バイスで有名になった1984年のテスタロッサは、冷却用のサイドストレーキと390 hpを発揮するフラット12エンジンを特徴とし、1980年代のスーパーカーの過剰さを象徴していました。1975年のカウンタックのシザードアとベルトーネによるウェッジシェイプは、ポスターカーとしての地位を確立し、V12エンジンを搭載して驚異的なパフォーマンスを発揮しました。1954年の300 SLのガルウィングドアと燃料噴射式直列6気筒エンジンは、レース技術から派生し、当時の最速量産車となりました。1970年のBMW 2002は、機敏なハンドリングと活発な2.0Lエンジンにより、スポーツセダン/クーペの公式を確立し、現代のBMWに影響を与えました。1971年のセリカはトヨタの手頃なスポーティクーペで、アメリカンマッスルのスタイリングと日本の信頼性を融合させ、ラリーの伝説となりました。ドリフトで人気を博した1989年の240SXは、後輪駆動と軽量構造が特徴で、米国市場でチューナーに人気でした。2003年のRX-8はロータリーエンジンとフリースタイルドアを特徴とし、バランスの取れたハンドリングとユニークなエンジニアリングを4人乗りクーペで提供しました。1999年のTTのバウハウスにインスパイアされたデザインとターボチャージドエンジンは、コンパクトスポーツクーペセグメントにプレミアムなスタイルをもたらしました。1975年のシロッコはゴルフプラットフォームをベースにした前輪駆動のスポーツクーペで、シャープなハンドリングとカルマンギアの遺産で知られていました。1978年に登場したプレリュードは、後のモデルでは4輪操舵などの革新的な技術を特徴とし、ホンダのスポーティーな前輪駆動車でした。1990年のインテグラは、VTECエンジンを搭載したプレミアムハッチバック/クーペで、高回転型パフォーマンスとチューナー文化で愛されました。1967年のファイヤーバードはカマロとプラットフォームを共有していましたが、ユニークなスタイリングとトランザムバリアントがあり、マッスルカーの伝説を支配しました。1964年のバラクーダは最初のポニーカーの1つで、巨大なリアガラスと後に高性能な「クーダ」バリアントを特徴としていました。1968年のジャベリンはAMCのポニーカー戦争への参入で、大胆なデザインとマーク・ドナヒューの下でのトランザムレースでの成功を収めました。4バレルキャブ、4速、デュアルエキゾーストを表す1966年の442は、400ci V8を搭載したマッスルカーの象徴でした。1963年のリビエラのボートテールデザインとパワフルなV8は、パーソナルラグジュアリークーペとなり、アメリカのスタイリングトレンドに影響を与えました。1958年のエルドラドは、フィンとクロームで1950年代の過剰さを象徴し、豪華さと巨大なV8エンジンを提供しました。1973年型マークIVは、隠れたヘッドライトとビニールルーフ、460ci V8エンジンを搭載したアメリカンラグジュアリーの象徴でした。1978年型308 GTBは、グラスファイバーボディ（後にスチール製）とミッドシップV8エンジンを特徴とし、『マグナムP.I.』に登場してポップカルチャーのアイコンとなりました。1984年型944は、フロントエンジン、水冷スポーツクーペで、バランスの取れたハンドリングが特徴で、924と968の間のギャップを埋めました。1966年型GTV（グランツーリスモ・ヴェローチェ）は、イタリアのスタイリングとツインカムエンジンを組み合わせ、活気あるドライビングダイナミクスで知られていました。1968年型フィアット124クーペは、ツインカムエンジンを搭載したスタイリッシュなイタリアの2ドアで、手頃な価格のヨーロッパの魅力を提供しました。1967年型MGB GTは、ロードスターに固定ルーフを追加し、イギリスの魅力と1.8Lエンジンを備えた実用的なグランドツアラーを生み出しました。1966年型GT6は、スピットファイアのシャシーをベースにした「貧乏人のEタイプ」で、6気筒エンジンとファストバックデザインが特徴でした。1976年型280Zは、燃料噴射装置を搭載してZカーラインを進化させ、スポーツカーのパフォーマンスとグランドツーリングの快適さを融合させました。トヨタと共同開発された2012年型BRZは、ボクサーエンジンと低重心により、軽量な後輪駆動の楽しさを強調しました。2016年型86（旧サイオンFR-S）は、バランスの取れたハンドリングとドライバーエンゲージメントを重視し、手頃な価格のスポーツクーペを復活させました。2003年型コンチネンタルGTは、W12エンジンと全輪駆動により、ベントレーを現代に導き、豪華な高速ツーリングを実現しました。ジェームズ・ボンド映画で不朽の名作となった1964年型DB5は、4.0L直列6気筒エンジンとエレガントなスーパーレジェーラボディワークを特徴としました。2013年型レイスは、ロールス・ロイスの最もスポーティなクーペで、ツインターボV12とファストバックのスタイリングが究極のラグジュアリーパフォーマンスを提供します。2007年型グランツーリスモは、ピニンファリーナのデザインとフェラーリ製V8エンジンを組み合わせ、グランドツーリングのエレガンスとサウンドを提供しました。2015年型RC Fは、高回転型5.0L V8エンジンとアグレッシブなスタイリングを特徴とし、レクサスのパフォーマンスクーペのフラッグシップとして位置づけられています。2008年型G37クーペは、後輪駆動のダイナミクスと3.7L V6エンジンを提供し、プレミアムセグメントでラグジュアリーとスポーティさを融合させました。1993年型スープラのツインターボ直列6気筒エンジンと空力デザインは、1,000馬力以上のチューニングの可能性で有名になり、チューニングの伝説となりました。You scored 0 out of 40You scored 1 out of 40You scored 2 out of 40You scored 3 out of 40You scored 4 out of 40You scored 5 out of 40You scored 6 out of 40You scored 7 out of 40You scored 8 out of 40You scored 9 out of 40You scored 10 out of 40You scored 11 out of 40You scored 12 out of 40You scored 13 out of 40You scored 14 out of 40You scored 15 out of 40You scored 16 out of 40You scored 17 out of 40You scored 18 out of 40You scored 19 out of 40You scored 20 out of 40You scored 21 out of 40You scored 22 out of 40You scored 23 out of 40You scored 24 out of 40You scored 25 out of 40You scored 26 out of 40You scored 27 out of 40You scored 28 out of 40You scored 29 out of 40You scored 30 out of 40You scored 31 out of 40You scored 32 out of 40You scored 33 out of 40You scored 34 out of 40You scored 35 out of 40You scored 36 out of 40You scored 37 out of 40You scored 38 out of 40You scored 39 out of 40You scored 40 out of 40
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あなたは真の車愛好家ですか？クーペは、その洗練されたライン、スポーティなパフォーマンス、そして時代を超えた魅力で、長年にわたりドライバーの心を掴んできました。1960年代に咆哮を上げたアメリカンマッスルマシンから、豪華さとスピードを定義したエレガントなヨーロピアングランツーリスモまで、これら2ドアの傑作は自動車史の最高峰を表しています。このクイズは、検索エンジンの助けなしに、クラシックで人気のクーペに関するあなたの知識を試します。私たちは、数十年にわたり、大陸を越えて、40の象徴的なモデルの画像をお見せします。マスタングのようなポニーカーからランボルギーニ・カウンタックのようなエキゾチックカーまで、あなたの専門知識を試してください。マッスルカー時代を懐かしむ人も、現代の復活を賞賛する人も、完璧なスコアを達成できるか見てみましょう。シートベルトを締めてください — あなたが本物の車好きであることを証明する時が来ました！
ガレージに新着
あなたは真の車愛好家ですか？クーペは、その洗練されたライン、スポーティなパフォーマンス、そして時代を超えた魅力で、長年にわたりドライバーの心を掴んできました。1960年代に咆哮を上げたアメリカンマッスルマシンから、豪華さとスピードを定義したエレガントなヨーロピアングランツーリスモまで、これら2ドアの傑作は自動車史の最高峰を表しています。このクイズは、検索エンジンの助けなしに、クラシックで人気のクーペに関するあなたの知識を試します。私たちは、数十年にわたり、大陸を越えて、40の象徴的なモデルの画像をお見せします。マスタングのようなポニーカーからランボルギーニ・カウンタックのようなエキゾチックカーまで、あなたの専門知識を試してください。マッスルカー時代を懐かしむ人も、現代の復活を賞賛する人も、完璧なスコアを達成できるか見てみましょう。シートベルトを締めてください — あなたが本物の車好きであることを証明する時が来ました！