L'olio motore lubrifica le parti mobili del motore ed è disponibile in varie viscosità. Il colore ambrato e i numeri della viscosità sulla bottiglia sono i segnali più evidenti.Le candele incendiano la miscela aria-carburante nei motori a benzina. Il corpo in ceramica e la punta dell'elettrodo sono inconfondibili.Le spazzole tergicristallo rimuovono acqua e detriti dal parabrezza. Il bordo in gomma e il telaio in metallo sono immediatamente riconoscibili.Questo liquido è specificamente formulato per pulire il parabrezza e resistere al gelo. Il colore blu o viola è il classico segnale visivo.Le pastiglie dei freni sono il materiale d'attrito che preme contro il rotore per rallentare il veicolo. Sono rettangolari o leggermente curve e realizzate in materiale composito.Il liquido refrigerante (antigelo) regola la temperatura del motore. I colori vivaci e la dicitura "liquido refrigerante" o "antigelo" sull'etichetta lo rendono inconfondibile.Il filtro dell'olio rimuove i contaminanti dall'olio motore durante la circolazione. Si presenta quasi sempre come un contenitore metallico a vite o a cartuccia.L'alternatore ricarica la batteria e alimenta l'impianto elettrico mentre il motore è in funzione. La puleggia e i terminali di cablaggio sono elementi identificativi chiave.La batteria a 12 volt fornisce l'energia elettrica iniziale per avviare il motore e far funzionare gli accessori quando il motore è spento.Il disco del freno è il disco rotante che le pastiglie stringono. La maggior parte delle auto moderne utilizza freni a disco almeno sulle ruote anteriori.L'asta di livello dell'olio è lo strumento più comune per controllare il livello dell'olio motore. Solitamente è di colore giallo o vivace per una facile identificazione.Il filtro dell'aria del motore pulisce l'aria prima che entri nel motore. Il suo caratteristico design in carta plissettata è facile da riconoscere dopo averne sostituito uno.Il catalizzatore riduce le emissioni nocive dei gas di scarico. In genere si tratta di un contenitore metallico di grandi dimensioni nel sistema di scarico.La cinghia servizi aziona più accessori (alternatore, servosterzo, A/C) con un'unica lunga cinghia scanalata.I tubi del radiatore trasportano il liquido refrigerante tra il motore e il radiatore. Sono più spessi e rigidi della maggior parte degli altri tubi presenti sotto il cofano.Questo serbatoio contiene il liquido idraulico che alimenta i freni. È quasi sempre contrassegnato dalla dicitura "Brake Fluid" e si trova vicino alla pompa freno.Il filtro dell'aria dell'abitacolo pulisce l'aria che entra nel vano passeggeri attraverso il sistema HVAC.La cinghia di distribuzione sincronizza l'albero a gomiti e l'albero o gli alberi a camme. È dotata di denti per evitare lo slittamento ed è un elemento critico per la manutenzione.Questo liquido idraulico aiuta il sistema del servosterzo a funzionare regolarmente. Di solito è conservato in un serbatoio dedicato vicino alla paratia.L'ATF lubrifica e raffredda il cambio automatico. Il caratteristico colore rosso è un classico identificatore.Il cappuccio protegge il collegamento tra la candela e il cavo di accensione o l'unità bobina sulla candela da umidità e sporco.Queste piccole guarnizioni prevengono perdite d'olio dal filtro o dal tappo di scarico. Sono economiche ma essenziali durante il cambio dell'olio.Qui è dove si versa il nuovo olio motore. Il simbolo dell'olio o la parola "Oil" lo rendono facile da individuare.Il tappo del radiatore mantiene la pressione nel sistema di raffreddamento. Di solito è contrassegnato da un valore di pressione (ad es. 16 psi).Questo tubo flessibile trasporta aria pulita dal filtro dell'aria al motore. Crepe o fascette allentate in questo punto possono causare problemi di prestazioni.Il filtro del carburante rimuove sporco e detriti dal carburante prima che raggiunga gli iniettori o il carburatore.La cuffia del giunto omocinetico trattiene il grasso all'interno e impedisce ai contaminanti di entrare nel giunto. Le cuffie lacerate sono un comune elemento di manutenzione.Gli ammortizzatori e i montanti controllano il rimbalzo e la qualità di guida delle sospensioni. Sono tra le parti delle sospensioni sostituite più frequentemente.Le molle elicoidali sostengono il peso del veicolo e assorbono gli impatti stradali. Sono visibili sulla maggior parte dei sistemi di sospensioni indipendenti.La valvola di ventilazione positiva del basamento (PCV) convoglia i gas di blow-by dal basamento verso il sistema di aspirazione in modo che possano essere bruciati invece di essere rilasciati nell'atmosfera.Il termostato è una valvola sensibile alla temperatura che si apre e si chiude per regolare il flusso del refrigerante, aiutando il motore a raggiungere e mantenere la corretta temperatura di esercizio.La pompa dell'acqua fa circolare il refrigerante attraverso il motore e il radiatore per evitare il surriscaldamento del motore.Il motorino di avviamento fa girare il motore quando giri la chiave o premi il pulsante di accensione affinché il motore possa iniziare a funzionare autonomamente.I giunti a sfera consentono alla sospensione di muoversi su e giù mentre le ruote sterzano. Sono elementi critici per la sicurezza.I tiranti trasmettono l'input dello sterzo dalla cremagliera (o scatola guida) alle ruote. I tiranti interni ed esterni sono parti soggette a frequente sostituzione.La guarnizione del coperchio valvole impedisce all'olio di fuoriuscire dalla parte superiore del motore. È una fonte comune di perdite d'olio nei veicoli ad alto chilometraggio.La guarnizione della testata è una delle sigillature più importanti del motore. Un guasto può causare la miscelazione di liquido refrigerante e olio o la perdita di compressione.Il tappo del serbatoio trattiene i vapori di carburante e mantiene la corretta pressione nel sistema di alimentazione. Un tappo allentato o mancante può far accendere la spia del motore.Il sensore di ossigeno misura la quantità di ossigeno nello scarico in modo che il computer possa regolare la miscela aria-carburante. È un pezzo di ricambio comune sui veicoli ad alto chilometraggio.La pompa del carburante sposta la benzina o il diesel dal serbatoio al motore in modo che gli iniettori o il carburatore possano erogare la corretta quantità di carburante.You scored 0 out of 40You scored 1 out of 40You scored 2 out of 40You scored 3 out of 40You scored 4 out of 40You scored 5 out of 40You scored 6 out of 40You scored 7 out of 40You scored 8 out of 40You scored 9 out of 40You scored 10 out of 40You scored 11 out of 40You scored 12 out of 40You scored 13 out of 40You scored 14 out of 40You scored 15 out of 40You scored 16 out of 40You scored 17 out of 40You scored 18 out of 40You scored 19 out of 40You scored 20 out of 40You scored 21 out of 40You scored 22 out of 40You scored 23 out of 40You scored 24 out of 40You scored 25 out of 40You scored 26 out of 40You scored 27 out of 40You scored 28 out of 40You scored 29 out of 40You scored 30 out of 40You scored 31 out of 40You scored 32 out of 40You scored 33 out of 40You scored 34 out of 40You scored 35 out of 40You scored 36 out of 40You scored 37 out of 40You scored 38 out of 40You scored 39 out of 40You scored 40 out of 40
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Pensi di conoscere bene la tua auto? Anche i conducenti che possiedono veicoli da decenni possono confondersi con i nomi dei componenti di manutenzione quotidiana. Dai filtri che permettono al motore di respirare aria pulita ai piccoli componenti che garantiscono il corretto funzionamento di freni e cinghie, questi elementi compaiono in quasi ogni lista di controllo dell'assistenza. Questo quiz ti mostra foto chiare di 40 comuni parti di manutenzione dell'auto. Guarda attentamente e scegli il nome corretto tra le quattro opzioni. Niente trucchi, solo solide conoscenze che ogni proprietario di auto serio dovrebbe avere. Che tu faccia il cambio dell'olio da solo o voglia semplicemente capire di cosa parla il meccanico, questo quiz metterà alla prova quanto conosci davvero gli elementi essenziali sotto il cofano e intorno al veicolo. Pronto a dimostrare di essere un vero esperto di auto?
Vero Appassionato di Auto
Pensi di conoscere bene la tua auto? Anche i conducenti che possiedono veicoli da decenni possono confondersi con i nomi dei componenti di manutenzione quotidiana. Dai filtri che permettono al motore di respirare aria pulita ai piccoli componenti che garantiscono il corretto funzionamento di freni e cinghie, questi elementi compaiono in quasi ogni lista di controllo dell'assistenza. Questo quiz ti mostra foto chiare di 40 comuni parti di manutenzione dell'auto. Guarda attentamente e scegli il nome corretto tra le quattro opzioni. Niente trucchi, solo solide conoscenze che ogni proprietario di auto serio dovrebbe avere. Che tu faccia il cambio dell'olio da solo o voglia semplicemente capire di cosa parla il meccanico, questo quiz metterà alla prova quanto conosci davvero gli elementi essenziali sotto il cofano e intorno al veicolo. Pronto a dimostrare di essere un vero esperto di auto?